おすすめの低価格エンジンオイル カストロールXLXが最強か

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/16(木) 19:18:13.00 ID:2ntY1dNs0.net
ジョイホンでカストロの全合成油が2980円だったよ。
誰が買うんだろうねえ・・・
10w-50とかって使う車殆ど無いよね?

 

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/16(木) 22:20:21.79 ID:GYXSkWlz0.net
>>13
RSな。カー用品店だと8000円くらいする。
価格差がありすぎて、信用できないボッタオイルの象徴みたいになってる。
俺は普段乗りのイタ車に愛用してるが。

 

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/17(金) 22:56:42.83 ID:21OyyQbK0.net
XLXが780円で売ってたらなぁ。。。

 

32: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/18(土) 19:30:22.40 ID:Q03qgtl20.net
エンジンオイルには二種類しかない。
『XLXか、それ以外か』だ。

SPONSERD LINK

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/18(土) 23:47:53.75 ID:jiG2KIW00.net
XLXはロングセラー商品だからなぁ
馬鹿に出来ない

 

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/18(土) 23:50:49.65 ID:jU4tLzxN0.net
スバル純正の高級化学合成オイルのSLXっての入れてたけど、XLXってのが安いんだな
1文字しか変わらんからほとんど同じだろうし、こっちにするわ

 

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/18(土) 23:56:13.70 ID:jiG2KIW00.net

売れてるからこそ商品として残ってるわけで、
悪いオイルならとっくに市場から淘汰されてるわけだし
メーカーもXLXは入れないでくださいとかアナウンスするはず。

あの値段で売れるってことは相当数売れてるからってことなんだろう。
化粧品と同じで安いオイルと高いオイルとの差なん大して無いよ。

 

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 02:06:14.34 ID:pTuMBs+y0.net

>>40
潤滑油が必要な物は自動車以外にも有るからなあ。
農業用機械とか原チャリとか。

トラクターやコンバインに高級オイルは入れないし、農家のおっちゃんそれほどオイル詳しくないだろうから、、、
って選ぶのがどこにでも安く売ってるXLX。

 

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 00:54:12.79 ID:Et70FWBu0.net
空冷ビートルにXLX入れて気持ちいい音を楽しめるのは500キロぐらい
ま、油量2.5と少ないのもあるんだが
だからってパワー落ちはしない
でもなんとなく嫌なんで1000キロで交換
まさに安いから出来る技
つーか、シェブロン10w-40も同じようだったし
XLXが特別な訳では無いのだ

 

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 11:54:17.77 ID:DUfPGmR90.net
>>42
空冷にXLXはシャバ過ぎだろw

 

44: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 02:35:12.77 ID:vAlUzBU/0.net
コメリでXF-08が¥1980だったので一缶購入してきた。
プレミアムは+¥200高。

 

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 07:55:14.49 ID:pTuMBs+y0.net
>>44
今度から200円頑張って米プリにしようよ。
全然違うよ。持ちも、フィールも、内容も。

 

48: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 08:44:02.77 ID:vAlUzBU/0.net
>>45
メーカー指定が5000km交換で、せいぜい3000km程度で交換してしまうので
どっち使っても大差無いんだわ。
むしろペールでガルフあたりを仕入れようか思案中。

 

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 10:02:53.29 ID:6+Z/+XOl0.net
>>48
3000km交換なら、GX100が最良
フィーリングは抜群にいいが持たないのだけが欠点だからな

 

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 21:13:37.68 ID:XSdUT2TT0.net
XLXで冒険するぐらいならスペマル入れるわ

 

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/19(日) 22:18:28.28 ID:Et70FWBu0.net
XLXもスペシャルマルチも同じSL10w-30
コスモマルチもJXのも同じく同規格
つまり値段の違いだけで同じ仕事するわけだ
そう、ビートルの他にクラウンエステートもあるんだが
昔はキャッスルのSL入れてたが
今はSNしかないからXLX入れてる
もちろん無問題で乗れてる
やはり取説にある規格のやディーラーで売ってる物が良いよ
ビートルだってヤナセ物だからヤナセ指定の規格のを可能な限り入れてるんだから

 

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/20(月) 03:29:53.10 ID:/7tA3RhQ0.net
実際の話、古い車にSNを入れる意味はないんだよね。
XLXは古い車でも安心して入れられる。

 

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/20(月) 19:18:57.04 ID:CB9vqP9h0.net

土曜にコメリプレミアム入れた
フィーリングでしか判断できないけどスムーズで不満なし
4L2000円切るオイルでこれなら十分
あとは持ちだけだな
レベルゲージにつくオイルが透明すぎたから洗浄力はすぐわかりそう

まぁ入れた直後のフィーリングだとシェブロンがよかったけどあれ500キロも走ったらガサツになったからな

 

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/21(火) 00:13:44.04 ID:hRMlFsjQ0.net
普通に乗り3ヶ月置きとか3000km置きとかならXLXでも平気
それが現実

 

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/21(火) 08:17:13.25 ID:mQM6dRdm0.net
>>93
結局、トータルコストは低価格ではなくなる

 

94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/21(火) 00:35:32.56 ID:4i+Avxf50.net
XLXは通好みのオイルだからね。
モービルだの色々使って

 

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/23(木) 21:09:04.82 ID:rAclhE7h0.net
XLXが1番納得出来るオイルかと。
要するにエンジンが不調にならなければ十分な訳だから
XLXを1万キロ以内に変えてれば30万~40万キロは普通に走るでしょ。
浮いたお金で足回りやブレーキ周りを整備する方が利口だよ。

 

139: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/23(木) 21:40:40.40 ID:hjlUvtRm0.net
>>138
1万kmは長すぎだろ
せいぜい3000kmだ

 

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/24(金) 18:37:02.77 ID:jXm04iqO0.net
モリドライブ ACTプラス5W-20 SN オートアールズで 980円だった

 

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/07/24(金) 19:13:13.69 ID:/N4VzJTq0.net
>>150
安いな

引用元:低価格エンジンオイル Part51

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