スズキのイグニスの口コミ評価!発売日や価格、トレイルコンセプトの最新情報!

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/29(木) 20:27:10.35 ID:Pwyf83rA0.net

 

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/29(木) 20:57:37.80 ID:cKDg8GSi0.net
スズキのグローバルカー戦略は地に足がついててあなどれん

 

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/29(木) 21:26:13.65 ID:Pwyf83rA0.net

200kmまであるメーター

Aセグメントなのに手回しじゃない後席

 

6: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/29(木) 22:06:23.27 ID:Pwyf83rA0.net

動画もあった
https://youtu.be/WDsKq-J2pbw

フルフラット可能ぽいな
https://youtu.be/WDsKq-J2pbw?t=1m27s

 

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 08:41:28.26 ID:znS5yILr0.net
いまスズキが一番アツいなぁ
ただのワゴンRだけのメーカだと思ってたら失礼だな

 

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 09:28:06.60 ID:KeBtE5Hu0.net
次のMCで出るハスラーもかなり魅力的だね
最新のスズキの技術をてんこ盛りでカラーはイエローまで用意
デュアルカメラブレーキサポートにSエネチャージのターボまであるからなぁ

 

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 09:36:21.03 ID:NFHecIZe0.net
発売時期や価格はどのくらいになりそう?

 

18: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 10:14:30.95 ID:yq4QBMJ40.net
昨日モーターショー行って聞いてきたけど、
発売時期は未定、なるべく早く出せるように調整中。価格も未定だとさ・・・

 

25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 14:43:07.44 ID:2LoWMu1E0.net


今来てるけどSUZUKIブース大盛況だよ!

 

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 16:54:30.27 ID:P8Xb1u+m0.net
>>25
ひとすげえな

 

33: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 16:53:31.94 ID:X/dvKBMm0.net
ハスラーと比べるとやっぱり幅が広いから安定感があるな

 

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/30(金) 20:09:55.17 ID:5ipieval0.net
たしかにリヤはもちょいな気もするけど顔はなんかいいなあ
厳つくなくてシンプルだけど個性は合ってバランスもいい

SPONSERD LINK

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/31(土) 08:57:37.95 ID:bBlK6UW70.net

東京モーターショーで見てきました。

・前席のサイドエアバッグはある
カーテンエアバッグは??
・後席は全席三点式シートベルトだが、中央席のヘッドレストが無い
・荷室に電源ソケットがある
・シートはスプラッシュのようにコシが
あるものではなく、座るとグニャりと沈む
長距離は疲れそう
・デュアルカメラ装備で安全性高そう
室内は広く、後席も十分な広さ
だけど、後全は身長165の俺が座っても
頭がCピラーの内装に接触気味だった

 

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/31(土) 10:23:06.66 ID:fMvD645g0.net
>>49
結構背が高そうだと思ったけど後席は使い物にならないっぽいな

 

51: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/31(土) 09:14:57.43 ID:bBlK6UW70.net
・クルーズコントロールはあるが、アダプティブではないタイプ
・メーターは200キロまであるが、クルコンは100キロちょっとまでしか設定できないらしい(欧州では160キロまで可能)
・ヒルディセントモードを装備している
・リアヒーターダクトは見当たらなかった

 

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/31(土) 22:25:59.58 ID:55JL5AoB0.net
これから東モ行く人、できればラゲッジアンダーにソリオのように大き目のサブトランクあるか確認してきてくださいませ

 

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/02(月) 14:04:50.69 ID:h6g7WUMZ0.net
>>71
ボードの下に収納スペースありましたよ

 

132: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/02(月) 23:09:55.46 ID:YmkdjX1C0.net
>>117
画像付きでの情報ありがとうございます!
ただ、これはソリオのようなサブトランクというより、Sクロスやエスクードのような後席前倒し時の荷室のフラット性の為の上げ底ボードっぽいですね、高さの無いものなら多少収納できそうですが
さらにこの下に大きめのスペースがあるかどうか・・・少なくともパンク修理キットなどの為にラゲッジアンダーボックスという名の発泡スチロールがあるとは思うんですけどね・・・

 

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/01(日) 00:40:57.95 ID:9PKoR/8H0.net
スイフトよりも後席や荷室の実用性が高く、ソリオより背が低く安定感がある、ハスラー並のSUV性能も日常十分、良いポジションだと思う
軽量高剛性プラットフォーム、マイルドハイブリッド、デュアルカメラブレーキサポートとスズキ三種の神器も揃ってるし
スズキの国内普通車販売がスイフト、ソリオの2トップにこのイグニスが加わって長年安定して月3000~5000売れる系3本柱になるんじゃなかろうか

 

93: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/01(日) 22:27:25.91 ID:MnuMm7YN0.net
実車見てきた人内装はやっぱり安っぽい感じ?

 

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/01(日) 23:49:15.02 ID:uee1o+4a0.net
>>93
内装のデザインはスズキ車らしくなく秀逸
シンプルなのに新しさも感じられる
さすが和田さんだな

 

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/01(日) 22:32:46.30 ID:/nLm4HBu0.net

モーターショーの展示車に車台番号あった。
型式DAA-FF21S
エアコンの温度と風量のコントローラーが上下のスティック式で新鮮。

いいよ、これ。

 

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/03(火) 00:58:16.70 ID:zXyH43ZD0.net

ひょっとしたら生産国は海外かもしれないなぁ
お買い得グレードはフォクランプなし、グリルなし(バンパーと一体成型)
ハロゲンライト、14インチ鉄ホイール+ホイールキャップ、みたいな感じ?

1000~1200ccクラスに「ふつうのクルマ」不在の今がチャンスだな
マンガみたいな車ばっかの市場にイグニス投入すれば保守層が飛びつく

 

143: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/03(火) 01:05:35.74 ID:4nvyx1bG0.net
>>142
相良工場だってさ
今のスズキは輸入すると高くなるからダメだわ

 

146: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/03(火) 06:09:35.76 ID:ehIw1T3Y0.net
>>142
日本製だよ、モーターショーの実車でJAPANの刻印を確認した。

 

169: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/03(火) 22:10:12.44 ID:QfNaVPRG0.net
車両重量は 800kg 台と予想されてる
まさかの 40km/L いくか?

 

171: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/03(火) 22:30:13.83 ID:SNMthm7k0.net
>>169
残念ながらリッター30もいかないわ

 

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 20:10:32.48 ID:oNnJ4joh0.net

>>171
660cc 650kg のアルトが 37km/L だから
1200cc 850kg マイルドHVのイグニスなら 40km/L もありえる

この車は価格も燃費も走りも、常識をくつがえすターニングポイントだ
発売されたらものすごい事になるだろう

 

196: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 16:26:52.03 ID:uFdEp2DA0.net

この写真だと、寄ってるようには見えない

幅が狭いので、ハンドルに操作部がかぶらないように手前に飛び出てるから、写真のアングルによっては変に見えるのかも

片方だけ後席を倒すとこんな感じだった

 

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 16:38:03.53 ID:TXeJGT2N0.net
わずかに左側にオフセットされてるような気もする

 

229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 22:26:20.81 ID:KiiJYZRn0.net

ハスラーは2013年10月29日の東京モーターショーで発表
2013年12月24日公式発表
2014年1月8日発売

イグニスも来年早々か

 

254: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/05(木) 09:34:10.13 ID:Y0imi73e0.net
>>229
その予定でイグニスも発売発表してくれたら嬉しいな。冬は車なしで諦めるか…

 

230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 22:28:20.59 ID:Ux/9lsK90.net
先日モーターショーで説明員さんに値段聞いたよ
ハッキリした事はわからないがスイフト、ソリオあたりと大きく違わない価格で出るんじゃないかとの事
最近のスズキは意識高い系に振ってきたマツダあたりに付いて行けない客の受け皿になりそうだね
総額200万程度でオールグリップが付けば俺も欲しいと思う

 

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/04(水) 23:38:58.19 ID:xcQJib820.net
トレイルコンセプトがほしいけど、出ないならオプションでいいからルーフレールつけてくれないかな。ルーフレール意外に使うんだ。紐くくったり。車高もなるべく高い方が…

 

247: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/05(木) 05:14:07.52 ID:aVm+bOSF0.net
現実的なカタログ燃費予想としては
メカがほぼ同じソリオに対して100kgほど?の重量減と背の低さなどによる空力、タイヤの差ぐらいなので、そう違わないはず
ソリオマイブリ2WDが27.8km/Lだからイグニスは29km/Lはほぼ確実として30km/Lの壁を越えられるかが気になるところ
29.8km/Lと30km/Lじゃ広告上のインパクトやイグニス欲しいパパ勢のママ説得材料として結構違うと思う
まぁ、当然実燃費上は有意な差はないだろうしそもそもソリオの数字の時点で十分低燃費なんだけどね

 

268: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/05(木) 18:44:41.25 ID:b6Jmx6Sm0.net

イグニスの燃費だけど、写真や公開画像よくみるとメーターの燃費表示が29になってるから29なんじゃないかと思ってる

29だと小改良で30超えの伸びしろ残しておけるし、スズキならありえそうなやり口

 

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/05(木) 23:29:44.41 ID:aVm+bOSF0.net
>>268
なるほど、カタログのメーター画像はカタログ燃費の数値が表示されてるから、そうだろうね
29か・・・惜しいけどよくよく考えればちょっと前のワゴンRとかデビュー時のスペーシアとかハスラーのNA並の燃費なんだよな
軽の1L級ターボよりも力強く、NA並みの低燃費
ストロングじゃないハイブリッドでもなかなかやるやん

 

275: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/05(木) 21:35:34.55 ID:excXGMWf0.net
12月24日正式発表くるか・・・?!
今年のクリスマスイブは楽しみができて良かったなおまえら

 

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