スズキのバレーノは時期スイフト?日本での発売日、価格は?最新情報をお届け!

1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 00:03:23.48 ID:tZ+nKvkq0.net
国内投入もほぼ決定のようなので立てます
http://www.asahi.com/sp/articles/ASH9Z551ZH9ZUTPB00S.html

 スズキは、インドで新たに生産を始める小型車「バレーノ」を、日本市場にも近く投入する計画を明らかにした。軽自動車以外の小型車を強化する戦略の一環で、品ぞろえの充実をねらう。インド産の車が日本で売られる例は珍しく、インド市場に強いスズキとしても初めて。

10月下旬に始まる東京モーターショーに、国内販売を前提にした車を参考出品する。バレーノは、9月にドイツで概要を発表した日印共同開発の5人乗りの世界戦略車。人気車「スイフト」より一回り大きく、欧州で来春発売予定、インドでも売ることにしている。エンジンは1リットルターボや1・2リットルなど。

2: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 00:07:11.28 ID:rtq1V4iK0.net
ベストカーが新型スイフトだって言い続けてたな。

 

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 00:14:27.69 ID:jJB+dIAF0.net
インド生産かー
インドじゃレベルの高いハイテン手に入らないだろ
マーチやミラージュみたいな残念カーになりそう

 

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 00:23:17.23 ID:z2x+v9v30.net
バレーノの説明で新プラットの話してるのにそれはないというか
インドが一番工場に投資しても損しないから設備もいいはず

 

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 00:55:25.12 ID:BAxAg3wG0.net

俺的には最近で最も欲しいと思わされた車かも。
日本的なヤンキーカーやファミリーカーや婦女子カーのどれかに偏った車ではなく、ボーダレスでユニセックスで工学デザインとしてカッコイイと思う。

値段と希少性次第では購入考えるな。

 

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 01:09:10.10 ID:8IQNBG8/0.net
インドトップメーカーであるマルチスズキが
本気で対トヨタ用に作った車だしそれなりに仕上げてるだろう
ただ肝心の日本スズキがサイドエアバッグ抜いたりするからあかん

 

10: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 07:00:56.24 ID:estA3G/H0.net

フロントはライトがスイフト、グリル周りが日産のVモーションみたい。
日産のエンブレムに付けても違和感無い感じ。
バンパー丸ごと替えれば顔も大幅に変わるから、日本向けにはアレンジを変えた方がいい気もする。

後ろ姿は良く言えばシンプル、だけど何処かVWかBMW、韓国車のHBにあるようなデザイン。

SPONSERD LINK

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 14:49:23.69 ID:CBU0cr3x0.net
動画で見るとデザインは悪くないんだけど、このサイズって中途半端で需要なさそう
候補には入るけど、結局選ばれないみたいな
1Lターボが安ければ売れるかな?

 

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 17:41:44.60 ID:7B8Og8Y00.net
いわゆるガイシャのコンパクトサイズなんだよね
昨今はコンパクトSUVのサイズも受け入れられているし面白いと思う
インドついでにセダンのラインナップ埋めにCiazを持ってくる可能性も高くなってきたな

 

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 20:48:00.80 ID:3OT4eq3O0.net
じゃあ次期スイフトもこのサイズに近いものになるってこと?
まぁどうしても5ナンバー幅がいいならAセグプラットフォームのソリオや軽があるからそちらをどうぞってできるしね。

 

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/04(日) 20:56:53.33 ID:8IQNBG8/0.net
>>15

スイフトを現行サイズのままにするために作ったのがバレーノ
インドの税金の都合上、スイフトセダンは4m以内に収める必要があるし
全長に関しては現行と同じかそれ以下になるのがほぼ確実
幅にしてもそんな小さい車を3ナンバーにしてもしょうがないしな

 

22: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/07(水) 00:07:01.55 ID:W6zjU3kh0.net

バレーノ、気をてらわない、シンプルな形状で良いデザインだと思う。
最近の国産車にはない落ち着いた雰囲気を持っているからソコソコ売れるような気がするけど。

ところでプロモーションビデオはもう見た?
https://www.youtube.com/watch?v=RXs-98AiiSE

インド製ってことでメンテナンスに時間や金がかかるようになるのか?そこが心配。
でも、個人的には欲しいと思える一台だよ。

 

31: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/07(水) 20:13:38.36 ID:jIEaHmfX0.net
しかし、フロントグリル小さいとのっぺりとして間延びして見えるな。
デザインで売れる車じゃなそう。

 

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 18:49:22.97 ID:Fz69MGmh0.net
>>31
デカグリルは嫌だってのをよく見かけるけど、こうして見るとやっぱグリル大きい方が見映えするね。
なんか中途半端なんだよね。

 

34: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/08(木) 02:29:59.23 ID:Md8PDH900.net
もうちょっとフロントがキリッとした顔つきだったらなぁ
エスクードとかスティングレーみたいな横長キリッてな感じが良いんだけどな

 

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/11(日) 03:08:34.21 ID:DLYBvkii0.net
価格どんなものになるかねー
希望は150万~だけど180~あたりが現実的かな

 

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/11(日) 20:56:48.17 ID:r4IzElXE0.net
インド製なら安くないと買わないでしょ
二輪だけどインド製のGIXXER150が本体21万で売ってる

 

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/13(火) 01:38:23.67 ID:dCtizfv/0.net

試乗記
http://www.autox.in/reviews/car-reviews/maruti-suzuki-baleno-review-first-drive/
乗り心地とハンドリングが最高らしい



 

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/13(火) 02:43:38.39 ID:Z3iOnAMe0.net
>>72
メーターだけド派手だなw

 

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 23:57:30.68 ID:EzbOpAVK0.net

>>72
メーター・運転席周辺はいい感じだね

でもセンターコンソールから左半分みると、ああっ、この・・・まあこういう感じかぁ・・・って思った

 

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/13(火) 02:23:45.98 ID:Zehzpw4l0.net
スイフトの走行性能にフィットの積載力が備わった感じか
軽量化して剛性とか遮音性が心配だったけど悪くなさそうだ
あとはターボのデキ次第だな・・・

 

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 11:43:45.53 ID:nHAFj6AV0.net
インドではマルチスズキの高級ディーラーNEXAで販売するとのこと

 

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 17:44:31.58 ID:NNQGnZqx0.net
バレーノのインドでの価格はまだ発表されていないが、メディアの予想では首都デリーで75万ルピー(約137.5万円)程度とのこと
ちなみにスイフトは46万ルピー(約84万円)から販売されているらしい

 

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 17:46:39.03 ID:J9TWgeN10.net

https://www.youtube.com/watch?v=DKrYz543eUY

バレーののCMまるでレクサスw
https://www.youtube.com/watch?v=075jHElR8XU

Autocar Indiaの試乗動画
1.2ガソリンMTは900kg切ってるんだね
現代i20がこのクラスのベンチマークらしくしきりに比較されてる

 

100: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/17(土) 23:03:58.15 ID:njHjIfL20.net
>>87
ずいぶん持ち上げるねぇw でもそれに見合った車みたいだね

 

引用元:【スズキ】バレーノ Part1

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