スズキのイグニス、試乗報告続々!そこからの契約も続々!評価が高い理由は?

スズキイグニス

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f64-fj0X) 2016/02/21(日) 14:12:47.50 ID:uOUJUFDR0.net

今日四駆のMZ少しだけ乗ってきたけど、スポーツモードなら80kmまではすぐ伸びてそこそこ走れそうな感じだった

175cm90kgだけど後部座席も後端ならそこそこ快適に座れて、5cm位前にスライドさせてもギリギリ収まる感じ
後部座席の座面が短いって話もあったけど、少なくとも後端なら足元に余裕があるせいか気にならないレベルだと思ったよ

ただ、乗り込みで頭は打ちそうな感じだったし、窓のデザインのせいか視覚的な圧迫感は有ったね

 

9: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ce3-0gyy) 2016/02/21(日) 14:33:02.52 ID:Ql/zA5KO0.net
MZの2DW試乗してきた。
小さいので扱いやすい。今乗ってるパッソとほぼ同じ感覚。ただしやっぱり背が高いから車輪周りの感覚は掴みにくい。まあ慣れだろうけど。
サスは確かに硬い。アスファルトの上はどうもないけど、コンクリート舗装の道は継ぎ目のたびに下からカンカンと来る。
特に後ろが硬いみたい。ただ路面の様子をしっかり把握できるという点では買える。フワフワよりはいい。
ハンドリングは確かに軽すぎるくらい軽い。でもあんまり嫌な感じはしない。
ドアミラー小さくて心配だったけど、走ってると気にならなかった。
エンジンは走り出しが時たまちょっと待つ。でもそれはあんまり気にならなかった。慣れると思う。
4WDも試乗したいなといったら、「うちに4WDが来る予定はない」といわれた。むしろその対応はいかがなものかと。

 

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sabc-1nUL) 2016/02/21(日) 15:06:02.14 ID:nCdPe9Nwa.net

driverのイグニス特集読んだが、かなり高評価だね
他にもいろいろ書いてあるが以下抜粋

ワインディングで狙ったラインにたやすく乗せることが出来る
背は高いがロールは上手に抑えられている
ロールしても唐突に挙動が変わったり、無理に抑え込むことも無いから同乗者も不安感を抱かない

スイフトスポーツやアルトワークスと比べると体育会系の香りは大幅に薄められているが、安心感のあるファミリーカーとしては最適

高いボディ剛性は、良質な乗り心地を生み出している

ネガは
低速や荒れた路面ではしなやかさを欠く場面もあったが
味付けは悪く無いと思う

路面によっては石ハネ音やロードノイズが耳につくが
前席では快適

スイフトと販売価格が近いのとキャビンの広さに差を付けられているのでお買い得感は今一歩

クルーズコントロールが追従では無い

中央席にヘッドレストが無い

 

16: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4bb1-GI/T) 2016/02/21(日) 15:52:50.72 ID:CDl73Bbq0.net
ホワイトで契約して来ました
聞くとやはり一番人気はホワイトらしいです 初新車買っちゃいましたw
今まで車なんて走れればいいや、で乗って来ましたけどこれから勉強していこうと思います
確かに後部座席は注意を促した方がいいですね それとスライドのレバーが壊れやすそうだと感じたくらいです

 

17: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sdee-mIZC) 2016/02/21(日) 16:08:24.32 ID:bcHGdv7qd.net
MZ2WDシルバーで契約してきました。
土壇場で4WDから2WDに変更したので、浮いたお金でルーフスポイラー付けました。納車は3月下旬~4月上旬とのことでした。

 

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4831-aXtr) 2016/02/21(日) 16:57:17.97 ID:uZ7e8xLv0.net

2駆 最上級グレード 試乗
雉の言う通りワンテンポの遅れは感じた
特に勾配のある登り時アクセルの反応は鈍い 全体的にもっさり感はあり

鈴菌の立場から言わせてもらうと救済はあって、
アイドリングストップが解除されるが
マニュアルモードでパドルシフト併用すればきびきび走る(燃費は無視)

更に営業の「イグニススポーツ(MT)はあるかも 私も欲しい」
の一言に期待大

足回りは可もなく不可もなく
オフロード時は分からないものの不満は無い

総合的に見て燃費重視に舵を切ってるので,
走りのレベルはスイフトには及ばない感じ
日本一(世界一)安いハイブリッドが売り文句らしい

 

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1333-W0eo) 2016/02/21(日) 18:38:18.23 ID:XUZnU3qT0.net
今日乗ってきたぜ、ミニカーもらった
CVT乗ったこと無かったけど、さして違和感無く載ってたからおk
札幌の雪デコデコ路面を走ったけど感じはよかった
スズキアリーナに戻って駐車場に入れるとき、後ろの見難さはアレってなったw

 

53: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ce3-0gyy) 2016/02/21(日) 20:31:38.21 ID:Ql/zA5KO0.net
>>27
私は、今日田舎の一車線分だけすれ違い不可な道に入ってみた。そこで向かいから車来てバックで脇道にはいるシチュと
行き止まりで切り返し方向転換するのやったけど、後ろ見えづらくて困るなんて感覚はなかったなあ。
あと、店員がついてこなかったんで河原の砂利道も少し走ってみた、足回りは落ち着いてる感じ。
あと、ヒルホールドコントロールというの、結構いい感じ。結構な急坂だったけど凄く安心な感じだった。

SPONSERD LINK

39: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a53b-Wadq) 2016/02/21(日) 19:28:14.87 ID:GfFDnR6X0.net

MX2WDに試乗してきた

気になるのは正直一点だけ
走り出しがもっさりしてるホント
アクセル踏んでもタイムラグがある

一時停止してからの合流とか
このタイムラグになれるまでちょっと怖いかも

走りは完全にスイフトの方が上
というかスイフト走りのいい車だなーと再認識した

でも静寂性はスイフトと同じかそれ以上って感じだった

まあエクステリアが気に入ってるし
燃費もいいし
一番の上のグレードでこの価格を考えると
やっぱり成約してよかった

自分は4月1日ごろ納車です
楽しみだー

 

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6d-mIZC) 2016/02/21(日) 20:01:11.50 ID:DdqSmyEKr.net
今日契約してきたわ
MZセーフティ、二駆、全方位、ETC、マット
でポッキリ200だった

 

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2719-mIZC) 2016/02/21(日) 20:36:28.77 ID:/UnQVqKD0.net
>>45
それって保険料や下取り諸々合わせた値段?

 

58: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a0a-GI/T) 2016/02/21(日) 20:48:32.78 ID:F5KH4rgU0.net
>>56
45じゃないけど、下取りなし、ほぼ同じ構成で任意保険は別で、3月登録間に合えば200ポッキリだった。4月にずれ込むと+3万。
本体▲5万のオプション▲3万。

 

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2719-mIZC) 2016/02/21(日) 21:31:29.97 ID:/UnQVqKD0.net

>>58
ありがとう
メンテパック入れて200ポッキリは安いね

デュアルカメラは自転車バイクには反応しないのか…赤外線やミリ波より格段に安心だと思ってた
アイサイトは鹿に反応して猪には反応しなかったのを動画で見たけどやっぱり状況によりけりなんだな

 

75: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5ffe-mIZC) 2016/02/21(日) 21:50:58.33 ID:FsdblWHa0.net

隣町まで四駆試乗してきました。買うなら四駆ですね、エブリィワゴンみたいな車体がヘコヘコ動く感じは無くどっしりしてました。とはいえCMのようなアグレッシブ感は皆無で、大きな軽自動車、ファミリー車。

でも欲しい。今日乗ったのは赤。昨日は白。どちらも実車は写真よりずっとかっこいい。サイズ感が最高。20年乗った初期型エスクード、やっと乗り換え出来るのか?!

 

89: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3015-spBu) 2016/02/21(日) 22:26:21.70 ID:8LWmbpeO0.net
>>75
身長、体重、スリーサイズ書けよ

 

98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5ffe-mIZC) 2016/02/21(日) 23:39:52.56 ID:FsdblWHa0.net

>>89
168センチ、60キロ、細マッチョ。

シートのサポートは???でした。座面の両側に立ってるふにゃふにゃのリブ?が、スポンジ透けてて安っぽかったし、子どもの食べこぼし対策にもシートカバー付けたいと思いました。

 

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 30b5-GI/T) 2016/02/21(日) 21:55:36.06 ID:/gkQ9pwk0.net
自分は仕事用にkeiをセカンドカーとして使ってるが、あまりにも使い勝手が良いのでこっちがメインになってる。
イグニス見たとき、keiの豪華版かなと思ったがkei乗りには買いの車かな?
最近の悪役顔の車は嫌いだったが、久々に欲しいと思う車が出た感じだ。

 

94: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b9e-Uf65) 2016/02/21(日) 22:52:20.17 ID:PHKH9gra0.net
そういえば今日試乗したけどミニカー品切れだったな、イグニスのミニカー箱だけカラッポだった
試乗した人が多いんだろうね

 

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4715-GI/T) 2016/02/22(月) 00:48:49.95 ID:qAXPREuv0.net

MX2WD試乗してきた
ミニカー貰えず…

凄い静かに走るなーって印象
アイスト入ったのが分からないくらい
でも再始動時は振動でウエッってなった
巡航中グッと踏み込んだらワンテンポ遅れる
あとハンドル軽すぎわろた
しばらく走ってたら全部気にならなくなったけど

今乗ってるMINIが
ハンドル重いし、踏んだらグイグイ走るから
比較しづらいけど、そんな感じでした

 

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx6d-GI/T) 2016/02/22(月) 01:03:13.40 ID:rl9zZDKjx.net
久しぶりに本気で欲しいと思うクルマ出てきたわイグニス
単車のローンさえなけりゃ絶対に買ってた…あと2年の辛抱だ

 

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b19-mIZC) 2016/02/22(月) 02:31:31.77 ID:yYKtFSVy0.net
MXのスポーツモードってノーマルと比べて結構違う?

 

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a51b-4d3X) 2016/02/22(月) 06:55:35.64 ID:0SFbxY3Z0.net
>>119
燃費優先から燃費無視のエンジンの美味しいところをしっかり使う制御に変わる。
じっさい試乗して試したが、アクセルへん反応も良くなるし、同じ踏み方でも加速がまるで間違う。
その分、高回転使うからエンジン音は大きくなるがそれがまたいい。

 

285: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5619-mIZC) 2016/02/23(火) 15:10:15.74 ID:6RSV7RvY0.net
発売して1週間後に契約したけど納車4月上旬だって。
初めて車買ったけどこんなに待つものなのか

 

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2741-xNKl) 2016/02/23(火) 15:13:58.02 ID:0CWZdu+M0.net
新モデルの場合は短いほう
3ヶ月とか半年待ちも普通にある

 

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