新型ステップワゴンのオーナーのリアルな口コミ評価!

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 16:01:30.56 ID:GzeCr1sn0.net


とりあえず123km

乗り出して意外と不満に思うのが
ワンタッチウィンカーの弊害で
通常のウィンカーが堅めでバキって言う感じに入ること

慣れるんだろうけど
いらん機能の為にフィーリング悪化はよろしくないと思う。

 

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 16:16:47.50 ID:EbwDI8z90.net
>>76
えっ、そんな機能あったんだ?何も気にせずにフツーに操作してたよ

 

79: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 16:19:06.31 ID:c5zBa28H0.net

>>76
見るからに渋滞してんのな。
俺も渋滞道路を通ると10は切るけどな。

遠出すると13-15ぐらいか。
高速はまだ通ってないけど18とか行くんじゃねーかって感じだわ。
瞬間燃費見てると、巡航運転してると22前後をキープしてるし。

 

126: 76 2015/10/10(土) 01:23:52.39 ID:sWL5s3u+0.net

>>79
燃費に突っ込まれるとは思わなかった。

単に信号停止ですよ。
60km/h一定だと瞬間燃費計で22km/lくらい出てるけど
信号が多いとこんなもんなのかもね。

 

82: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 16:40:31.11 ID:tirdc/C80.net

>>76
LKAS使うと納得する部分もありますよ♭
とは言え、ワンタッチで出したウインカーを咄嗟にキャンセルしたい時など、邪魔な機能だと感じる時もあります。

カチっと入れて戻せば良いんでしょうけども。

 

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/09(金) 17:17:26.38 ID:7Gz1so4v0.net
>>82
カチッと入れて戻しても3回点滅はする

 

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 01:53:28.88 ID:dAZh4vxo0.net
ECONオン+設定可能速度から
積極的にACC使った方が
燃費伸びるんだっけ?

 

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 03:27:09.60 ID:7OWmWisW0.net
>>128
自分でアクセル踏み続けるよりは段違いに燃費よくなるよ。
30キロだとトップに入ってない感じがするから、俺は40ちょいくらいまでグッと加速してる。
さらに燃費はやや落ちるかも知れんが、econオフにして前の車にピッタリくっつくようにしてる。

 

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 07:01:13.35 ID:xwVE1FeX0.net
燃費気にして乗るなんてめんどくさい

 

138: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 07:22:57.40 ID:rAXVdWJS0.net
>>137
そういってもRGの倍は燃費のびるしな~
RPの渋滞の一般道で18.5km/Lはやっぱり魅力

SPONSERD LINK

142: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 07:57:40.74 ID:rAXVdWJS0.net

ステップの高燃費の条件

1.アイドリングOFFは積極的に使う
2.エアコンはOFFまたはオ-トに設定ブロアは極力回さない
3.エコオンは絶対条件アイドリングOFFが持続する効果と瞬間燃費計L15の維持
4.アクセルペダル・ブレ-キペダルを極力使わない ACCのステアリングコントロールスイッチのみの走行
これで高燃費間違いなし

 

191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 15:54:25.99 ID:0nNT1N+10.net

購入検討中の者だけど
オーナーに聞きたい。

バックランプが片側だけど視界は良いの?
カメラがあるからバック下は大丈夫だろうけどバック周りはどうなんだろう
凄く悩んでる。

夜間の試乗はやってないから特に気になるな

 

197: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 16:36:08.22 ID:mQZIyQoo0.net
>>191
ものすごく主観だけど、気になったことなんてありませんよ。
都心近郊に住んでるので、街灯の全くない村みたいなとこだとまた違うのかも知れない。

 

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 17:12:18.18 ID:ABg4J3QJ0.net
>>191
夜は暗いのでライセンスランプをLEDの変えたらよくなった。

 

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 21:42:18.65 ID:CnDBKKmT0.net

>>191
203も書いてるが、バッグカメラに影響するのはライセンスランプっぽい。
替えたら明るくなった。

バッグカメラがあるから特に不満はないが、夜間に運転席側を壁にピッタリ寄せようとする時には少し暗いかな。
普通に停める場合は問題ないかな。

 

201: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 16:58:46.39 ID:37oQUOBd0.net
一般道で試乗したんだけど、凄く静かだった。
高速道ではどうなんだろう?

 

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 17:22:03.42 ID:poRaQaAA0.net
>>201
高速で右車線多用派だけど3列目との会話苦にならない。

 

213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/10(土) 18:41:25.67 ID:V6F321eN0.net
子供三列目座りたがり三列目ばかりいるが、会話で苦労して無い。
静かな車だよ。

 

381: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/12(月) 20:53:29.59 ID:sLWILJN40.net

遠出がずいぶん楽になったよ

気分を変えて足を上げてみたり出来るし、多少気を抜いて走ってもレーンキープしてくれたり、自動で加減速してくれるのは精神的に楽

今まで200キロ離れた所に打ち合わせで行くと、帰り道の半分は加減速がくらいで疲れて嫌になってたけど、今は帰ってきても軽く疲れてもう一仕事出来るくらい

 

521: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 15:29:26.54 ID:n0VRiye/0.net
ステップがターボの概念を完全に変えたな。
昔乗ってたマークⅡのツインターボは回転が上がってからドカーーーンだったけど
ステップは走り出しからモリモリすいすい。すごく走りやすい。
しかも排気量小さいから極めて静か。理想的なエンジンだな。

 

533: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 17:38:31.76 ID:CoRB0Wd/0.net

流れをぶった切ってすまんが、今日初めて自動ブレーキの恩恵を受けたわ

昼間に眠たくなってウトウトしながら運転
信号が赤になり前方の三台が停止
こちらも停止しようとしてブレーキを踏むが、そこで記憶が無くなった(寝た)

メーターから警告音が「ピ!ピ!ピ!」
ブレーキがロックして「ガッ!ガガッ!」
前車から1メートル手前で止まって目が覚めた

危なく前の軽トラにオカマを掘る所でした…
付いてて良かったホンダセンシング(汗)
そして反省。。。

 

550: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 19:40:24.70 ID:43A06gL80.net

>>533
これでセンシング代の元が取れたね

やっぱ必需品だ
早く乗り替えたいわ

 

552: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 19:43:30.42 ID:5N6lK4xk0.net

>>533

後学のため、もう少し状況を詳しく教えてよ。

 

558: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 20:19:02.68 ID:CoRB0Wd/0.net

>>552
一瞬の事で、しかも寝てしまったので詳しくは覚えてないんです

スピードはACC50キロから30キロに設定を落としエンブレ、ACC解除されて30キロ以下からのブレーキを踏みました
右足はブレーキを軽く踏んでたので多分停止時の惰性(またはクリープ)で突っ込んで行ったようです
先に警報音とメーターに黄色い警報→「車!」
その後ブレーキロックで停止しました
ほんとシッカリ止まってくれて車に感謝感謝です

 

559: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 20:22:31.57 ID:5N6lK4xk0.net

>>558

ありがと。センシングは概ね満足しているけど、
自動ブレーキはJNCAPの結果出ないし、
自分で試すこと出来ないから、
報告を多数上げてくれたら有り難いね。

 

574: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/14(水) 20:56:23.85 ID:dDnzY7iU0.net
片道20キロの通勤に使ってる一般道をACCオンでは燃費14kmちょっとだけど、オフにすると昨日は16.4km、今日は17km。
信号待ちでしょっちゅうACCが切れるので、あまり効率良い運転にはならない。
ACCは面白いけど、一般道には向かない。

 

590: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/15(木) 00:38:32.59 ID:jxjYVrQN0.net
>>574
燃費良いですね
信号があまりない地域でしょうか?

 

595: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/15(木) 07:14:37.95 ID:KBzojBdV0.net
>>590
都会で普通に信号はあるよ。
簡易燃費計を意識しながら運転すると、かなり燃費は良くなるけど、意識しないと13くらいに。

 

630: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/15(木) 22:29:48.74 ID:qZYuNriL0.net
2代目エリシオンのフロントマスクが、雨上がり決死隊の宮迫博之しか見えない。
5代目ステップのフロントマスクはオラついてないのが好感持てる。サイドもアルヴェルと違ってキチンとデザインされてる、ただ、リアだけは白土三瓶のサスケに出てくる敵役みたいでダメ。ここだけ何とかならなかったのか、と。
まあ、アルヴェルのあ~がり目はもっとダメですけどねw

 

637: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/15(木) 23:03:36.33 ID:B9+EscnH0.net
デザインなんか気にならなかったけどなぁ。センシングとワクゲー欲しくて、試乗して乗りやすかったから購入したG乗りです。

 

641: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/15(木) 23:13:09.60 ID:iq67M4lo0.net
>>637
俺は決めた要因の第一は性能で、次に使い勝手だった。静粛性を求めるとステップワゴンしか無かった。デッドニング込みの値段と考えれば他の車よりお得に思えたし。

 

651: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 00:13:43.11 ID:Ed+zHb6e0.net
ロードノイズは結構あるけど気にならない
街中を走ると本当に静かなのが実感できる
窓閉めてると殆ど外部の音が聞こえない
静かすぎて逆にエアコンの風の音が凄くうるさく感じるけど俺だけ?

 

675: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 13:39:30.79 ID:4jz7YXsm0.net
まぁ高級車ならエンジン音にもこだわりを持たせるだろうけど
やはりこれはあくまでファミリーカーだからね
エンジンの音質にコストを掛けるなら
もっと別の実用的な部分にコストを掛けるのが普通だし
音が安っぽくても仕方がないよね

 

679: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 17:28:56.46 ID:1czBVX+50.net
アイドル音とエンジン音が安っぽいのは自分も同意する
走ってる最中は聞こえないから大して気にならないけど、エンジンかけたまま車を降りると、少し萎える
でも>>675にも同意するな
コストをかける所はここじゃない

 

687: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/16(金) 20:09:11.10 ID:CPdrBXGl0.net
パワー不足は全く感じないし、言われるまで1500とういう事は忘れてる

 

769: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/10/17(土) 21:26:41.08 ID:Gcqwvg4c0.net

一般道でスパーダ試乗したけどかなり静かだったよ。
高速道路でも静かなのかな?

スパーダとノーマルってどっちが静粛性高い?

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