ホンダのジェイド 、売れてないはウソ?口コミ、評価はどうなってる?

599: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 06:04:26.80 ID:4+zwpg/F0.net

 

605: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 10:32:43.29 ID:GrpQKWpb0.net
良いじゃんRS
あとは2列目シートを変更すればまともな車になるんだけどな

 

606: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 10:38:25.34 ID:Eret3RjT0.net
CM見たけど1530mmをでかでかと広告してた
これはどういう風に解釈すればいいのだ?
やはりオデッセイ後継のミニバンですよと売りたいのだろうか
ボディ自体は1500mmの高さしかない中容積は普通のステーションワゴン
ロールーフのミニバンであると思って期待したら見事に裏切られますよということはもうバレてるのに

 

636: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 15:28:24.91 ID:GQVZBVQe0.net
RB3オデッセイ・アブソルートに乗ってた自分はRSにちょっと興味ある。
もう一回中古で程度のいいオデ買うのも、新車でRS買うのも値段的にはそんなに変わらないんだよなぁ。

SPONSERD LINK

638: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 16:10:27.90 ID:HrbEci9v0.net
今日契約してきました!
結局ディーラーオプションから19万円、車両本体から50万円でフィニッシュでした!
店長が出てきて「この車のお客さんの9割以上が指名買いなんで値引きは10万円が普通ですよ」とチクリ
これからなんだかんだで楽しみ!
よろしくです

 

654: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 18:57:11.31 ID:dZtPppS80.net
>>638
おめでとう!HVだよね?

 

656: 624 2015/05/24(日) 19:13:07.68 ID:VGckHG5k0.net
>>654
もちろんですw
214さんと一緒で在庫車だということはちゃんとお話がありました
それでもオッケーしたので購入に踏み切りました
これからジェイドが来るということで凄い楽しみです
今まで中古車しか乗ったことが無かったので余計に楽しみですw

 

642: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 16:49:50.42 ID:Ll2rHYtn0.net
計69万円引きなら良い買い物だと思う!

 

669: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/24(日) 21:02:25.50 ID:5QZzvo1b0.net
ジェイドとシャトル両方試乗したけど、運転してて楽しいのはジェイドだね。
とりあえず、RSの試乗車にも乗ってみたいね

 

698: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 07:34:23.74 ID:4aq9IVQ/0.net
他社にはジェイドは作れないからね
あまりにも技術的な格差が際立ってしまうよ
ホンダ恐るべし!

 

703: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 09:07:43.15 ID:arRi/LUx0.net

ジェイドのアドバンテージが次々と判明している

結局このスタイルを実現できるセダンも、ステーションワゴンも、低床ミニバンも存在しないんだよ
もちろんレヴォーグもプリウスαもダメ

i.imgur.com/aZme2C9.jpg
i.imgur.com/XUKMK8g.jpg
i.imgur.com/vLN2hUq.jpg

2列目でも前席並みのリクライニングとスライド
いの一番に褒められる完成度の高いDCT
多機能高性能なホンダセンシング
リアダブルウィッシュボーンサスペンション
プリウスαと違ってトラクションコントロールをオフれる
プリウスαより50万円も安くLEDヘッドライトとクルーズコントロールが付く
プレミアムカー領域の乗り心地と静粛性
低全高で優れた走り
プリウスαを凌駕する実用燃費
前席二人乗りで荷室をフラットにしても、2列目を畳んで高物を積む事が可能
プリウスαより低くてスタイリッシュなのに室内高はプリウスαを上回る
低回転からトルクが出る1.5L直噴i-VTECターボも加わって、選べるパワートレーン
追い越し加速全速度域でプリウスαを上回る7速DCTの素早い変速

ジェイド一択

 

724: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 15:05:15.05 ID:jBwbjhYK0.net

driverのジェイドテスト
追い越し加速全速度域でプリウスαを上回ったのは馬力差を考えれば当然としても、
他でも散々言われているジェイドの類まれなる上質ぶりは、ここでも最大級の評価だな

日本車トップレベルの乗り心地、しかもワインディングでも抜群の安定性とかもうね

 

725: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 15:05:42.08 ID:qcXXKoDF0.net

“クルマでいこう ホンダ ジェイド 2015年04月19日”
https://youtu.be/UUyahHSjhvo

http://i.imgur.com/ClX8Q3J.jpg

凄い絶賛ぶりだな
上質上質って何回言ってるんだよww
燃費も軽く20km/Lオーバーで確かに凄いな

 

728: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 16:01:47.71 ID:L+Ph16qAO.net

今月号のdriverみたか?
ジェイド α ウィッシュで対決してるんだが全てにおいて負けてるじゃんw

まさか静粛性や燃費までまけるとは
勝ってるのは追い越し加速のみw
ゼロ発進じゃウィッシュに千切られてるwそりゃ売れんわw

 

735: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/25(月) 18:25:30.83 ID:gkzgqbGZ0.net
>>728
よく読んだか?
プリウスαと違って日本一上質という評価のジェイドは、走りもブレーキフィールや制動力もプリウスαより優秀
さらに、発進加速も高速になるほど速くなるのに、追い越し加速は全速度域でプリウスαやウィッシュを圧倒するなど街中でも扱いやすい
それでも燃費は20km/L近辺だから凄い
プリウスαと同時テストじゃないから燃費の優劣の判断は無理だね

 

780: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/26(火) 09:16:31.18 ID:n7anSKYH0.net
ダウンサイジングターボのステップワゴンの走りが絶賛されているから、他社にとっては脅威だろうね
日本トップレベルの上質な乗り心地と広々した2列目
死角がないにも程があるよ
レヴォーグやプリウスαで妥協する意味が分からなくなっているね

 

786: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/26(火) 10:17:50.26 ID:NR2Aenwy0.net

今日発売のカートップとベストカーを立ち読みでざっと目を通しただけだけど、
どちらもミニバン対決でステップワゴン、セレナ、ヴォクシーと比較していた
結果は想像通り、乗り心地も、走りも、広さもステップワゴンの圧勝
しかもあまりの大差で他社が確実に死ねる内容で笑える

えっと、ジェイドにも同じパワーソースが載るんだっけ?

 

787: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/26(火) 10:28:44.67 ID:6zvqLkfG0.net
>>786
RS期待できるね

 

797: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/05/26(火) 16:17:26.20 ID:ZcAtuuCz0.net
リムジンスペースはかなりいいな
後を目いっぱい取ると、ミニバン以上に余裕ができる
ミニバンより取り回しが楽、これはヒットする

引用元:【HONDA】ホンダ ジェイド Part10【JADE】

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