レクサス、RX200tだけ高評価の理由は?

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 07:08:59.57 ID:i52QTslY0.net

200tベースF仕上げ一昨日納車完了。22インチ仕様
最高に格好良く仕上がりました、みなさんの嫉妬の視線を昨日は感じまくり。いやーヴェルよりも乗り心地良い。

ワイパーのビビリ?無いけど?嫉妬かな?買えるように頑張りましょう。

 

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 09:34:44.14 ID:nv4sdhe90.net
>>36
おめ。ベースのフロントをF仕上げできたん?

 

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 09:50:05.90 ID:jW/hbZ810.net
>>41
ありがとう。
フロント、リア、エンブレム。Dでつけて貰った。
ドアミラーは212なんで変更なし、正直ベースで正解だった外装はホイールの分Fスポ越え、内装も天井暗くないから広く感じる。

 

78: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 21:14:29.76 ID:L7BHl8rc0.net
200tが少ないのはNXで需要先食いしてるからだと思うよ。
選べるならRXにしてたってNXオーナーは相当数いるはず。価格差もそうないし。
対して450hの層はNXなんか検討の対象外でしょうし。
んxの注文もほぼ捌けたみたいだしこれから200tが増えると予想。

 

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 22:06:51.37 ID:i52QTslY0.net
>>78
同じ200t同士頑張りましょうw
もっさりしてるけど俺は満足してます。

SPONSERD LINK

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/24(火) 22:04:23.11 ID:i52QTslY0.net
目標の18倍か祭りだなw450hに試乗始まってから一気に傾いたな、やはりRXは450だな、乗れば違いが1発。
200tはレア車としてリセール期待できそう、試乗始まってから殆ど数出てないから。

 

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 09:54:21.95 ID:JLPwium20.net
450買うつもりで行ったら200の方が軽くていい感じだったので
200をオーダーしたのは俺だけじゃ無いはず。

 

106: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 12:00:27.50 ID:JLPwium20.net

実用域では200の方が軽く感じた。おまけに450より静か。
450はエンジンとモーターのつながりが今一。なぜか音も大きい。

高速域では完全に450の勝ちだが2座のスポーツカー持ちの俺には必要なし。

 

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 12:06:30.26 ID:KRqjRIij0.net
前に馬鹿にされてた32歳独身リーマン来年結婚予定の年収450万です。200F納車されました。
めちゃくちゃ軽くて加速十分。踏んだ時の音も悪くないです。350fの動画で鳴ってるエンジン音と遜色ないです。
そのあと会社のプリウス乗ったらあまりの重さにパンクでもしてるのかと思った。
ロールの仕方は前モデルとは雲泥の差。
心配してましたがここで言われてるのは全部嘘です。
最高です。うっひょひょひょー

 

109: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 12:18:04.96 ID:3sY8Ocil0.net
>>107
早いね
いつ契約したの?

 

113: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 12:58:26.30 ID:TcRganVx0.net
>>109
8月5日です。

 

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 12:59:31.50 ID:4iXrWJTG0.net
>>107
おめでとう!200も良さげだね。お互いRXライフ満喫しましょっ!新型最高だよね。

 

172: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/25(水) 21:42:57.28 ID:ZkS3KO0Z0.net
初期需要は上級モデルが売れるのは当たり前。先行予約時に200t が多かった、というのはダウト。先代発表時の350は2割程度だったのを思えば今回の200は好評とも云える

 

218: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 15:59:27.56 ID:1eaP06Yk0.net
200tのエンジン特性って、出だしもっさりだけど中間加速は良くて、最高速は伸びないじゃないの?
100km以下なら問題無いと思ってるけど

 

219: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 16:22:19.85 ID:QbjNooS00.net
大排気量エンジンに慣れてると「どこからでも大トルク」だから
パワーバンドを外さないテクとか忘れちゃうのでは?

 

223: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 16:30:37.24 ID:QUqx2/3R0.net
そう。
ターボ効くまで遅い
上は180リミットだから最高速もクソもない

 

225: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 16:36:21.95 ID:WjisXa6/0.net
200Tは時速30kmまでは重く、そこから3000回転くらい吹いて急加速するイメージかな。
結構前後に振られる。
普段使いでは問題ないし、好きな人は好きかも。

 

228: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 17:41:33.02 ID:tvispY0e0.net
つーか重さなんて感じないがね
めちゃ軽だよ

 

233: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 19:46:43.40 ID:Jyi0m3/20.net
試乗で比べてやっぱり450hを選ぶ人が多いとSCからは聞いたけど、パワーがなくてもスポーティーな乗り味なのは200t??
首都圏ディーラでは、8割以上が450hらしいけど、ここは200t推しの人が多いねえ。

 

235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 20:34:04.17 ID:KIY9UUPV0.net

>>233
200tが最高なんだよ、ここには自信の無い200t乗りに巣窟だよ、450組は頼むから来ないでくれ。

200tが一番リセール良くてスポーティな乗り味なんだよ。450は重たいから糞。これから販売台数も5分5分になるんだよ。200tはF化するベース組もいるしこれから盛り上がる
半分以上はベースのF化組。

 

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 20:47:45.19 ID:sTXZcJN20.net
>>233
450はハイブリッド&CVT の感覚がどうしても好きになれない。絶対パワーは落ちてもサウンド&フィーリングで200にしました。

 

251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 21:12:22.64 ID:BCb6vgDs0.net
自分はctから200t.lに乗り換えだから動力性能は
充分だな

 

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/26(木) 22:26:51.69 ID:0+8nlDco0.net
>>251
全く一緒だな!
俺もCT200hからRX200tに乗り換えだぞ!
CTの寂しいエンジン音に比べりゃRXは立派!
走りも立派!!ハンドリングはCTが圧勝だがなw

 

346: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/27(金) 21:04:16.35 ID:GPFPs//30.net

450h試乗してゲンナリだわ。。
450hの先代使いまわしアトキンソンV6の雑な音が改善されてないし、モーターからエンジンへのつなぎもヒドイ。
しかもそれほどパワーUPしてなくて加速感も先代と変わらん。

見た目と剛性UPは良かったけど、また450h買うのはトヨタへのお布施だな。。
200tは明らかにコスパいいから安いまだ買う価値はあるな。450hはちょっとボリ過ぎ。

 

347: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/27(金) 21:27:54.46 ID:OX/qkkv90.net
>>346
同意。少なくともこのスレでは450アゲは少数派。旧世代THSのキャリーオーバーではなぁ…
少なくとも200tの方がダウンサイジングターボで世界の趨勢だからね。

 

349: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/27(金) 21:37:01.34 ID:GLiB8IrV0.net
>>347
200tが褒められたのは車格や運動性能的にNXにベストチョイスだからであってRXには不十分
流行りだからってX5やGLに2Lターボなんて乗ったら笑えるだろ?

 

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