新型ステップワゴンの評判は?納期はいつ頃?

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/26(日) 20:24:26.63 ID:LOoDvUOz0.net
試乗してきたよ。
坂道をスイスイ登ってたし、加速も文句なかった。
燃費がイマイチなのが唯一の欠点かな。
スパーダ街乗りで10km/Lちょいくらいじゃないかな?

 

8: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/26(日) 20:43:26.64 ID:5ljj7tw+0.net
フリード並みの燃費で広い室内を
求めているユーザーには一択だよね。

SPONSERD LINK

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/26(日) 22:16:40.57 ID:LOoDvUOz0.net
内装は良かったですよ、セレナやヴォクシーより良いと思う。
ヴォクシーはOPで3万も出せば内装のグレードMAXに出来るから、内装にこだわりあるなら
ヴォクシーの方が良いと思うけど、走りはスパーダの方が上に感じた。
軽く踏んでるだけで坂道なんなくこなしてたからね。

 

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/26(日) 22:33:25.42 ID:Lz4WkVme0.net
実物見ての感想!
大きめのNワゴン

 

38: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/26(日) 22:57:16.59 ID:nuGZCzDN0.net
クルスピ試乗してきた
60-70kmまでの街乗り実用範囲速度であれば、少ないアクセル開度でスイスイ走るし、車内音も静かで、気をつけていないとアイドリングストップに気がつかない程でした
上り坂でアクセルをベタ踏みしてみると、回転数の割には車は早くない
トルクが太い回転域を超えてしまう高速運転が何キロあたりかはわかりませんが、回転数あげても騒音と振動ばかりでパワー不足になりそうな気がします

 

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 00:21:46.77 ID:TBFos+Os0.net
今日ノーマルステップを試乗してきました。エンジンが良くて軽快に走ってくれて走行時の室内の静音性も高く、乗り心地も良い感じで好感触。
新型ステップワゴンはいい車だと思ったよ。

 

56: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 05:16:39.90 ID:NrNnB8bE0.net

価格設定が20万は高い
ダウンサイジングターボとワクワクゲートにそこまでの価値は感じられないぞ

実車は地味にカッコいいんだけど
大幅値引きとかないと
嫁お気に入りのエスクァイアにまったく対抗できない

 

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 09:31:22.03 ID:vTv3c/WW0.net
>>56
この考えにかなり賛同だなあ。
スパーダ、あと20万安ければと思うよ。
年末あたりには価格も下がってくるので、数も出るんじゃないかな?

 

59: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 06:17:37.85 ID:Gc98WMla0.net

外装や内装、インパネは写真で見るよりも全然良かった。
エンジンも今はアウディA3の1.4Lターボに乗ってるから今回の1.5Lターボにも違和感なかったよ。
今の車の燃費が23区内で10-12km/L、郊外で15-18km/L、高速100km/hで17-19km/Lだから、それよりは2-3km/Lくらいは落ちるんじゃないかな。

俺は2月末にヴォクシー ハイブリッドを契約して納車待ちなんだけど、ガソリン車ならノアボクよりもステップワゴンの方が良いと思う。

 

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 07:43:21.86 ID:wucaJ6Dz0.net
車自体に何百万円も出すのに、数万円くらいのオプションが高いとかいう感覚がわからない。

 

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 10:22:10.29 ID:+/ZA9Oa70.net
1.5エンジンになって、税金安くなるのはメリットだね。
ファミリー層にとっては、大きい

 

83: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 12:39:27.50 ID:nFIUxgqL0.net
思ったより小さく見えたわ。
ボリュームが無いっていうか…..
エンジンは静かだし力も含め不満は無いけどね。

 

87: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 13:42:27.64 ID:rF9nLuOm0.net
土曜の夜にスパーダを契約したけど、うちで13台目って言ってました。

 

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 14:14:04.20 ID:jnBKxU2C0.net
2列目がもうちょっと下がればなあ…
ジェイドの斜めに下がるレールにすればいけるのに残念だわ

 

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 15:48:51.31 ID:3q8yolqg0.net

>>92

三列目がしまえるのだから、余計に、
二列目が後ろにいかないのは惜しい

 

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 16:36:06.42 ID:jnBKxU2C0.net
>>102
シートベルトが柱から出てる関係上仕方ないのかも知れんけどね
ノアボクはシートの肩部分から出てるから下げられる
ただ衝突した時はフレームで押さえる方が安全なんだろうな
ノアボクだとシートごと前に飛び出しちゃいそうな感じだし

 

95: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 15:08:48.82 ID:Ai8Ix4zD0.net
1.2Lターボのオーリスが260万円だから、かなり良心的な価格設定。

 

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 16:18:00.39 ID:jUrNFDwC0.net

試乗しました。
スパーダの乗り心地が意外と良い。エンジンも静かでした。
フル加速では、背中に押し付けられて~は大袈裟。
セレナ乗りなので、21くらいの最大トルク出てる感じのまんま速度上がる感じ。
全快スタートダッシュでも特にセレナより速いともおもなかった。

ステップワゴンの今度のアイドリングストップはかなり秀逸な出来です!
結構室内インパネ、質感よいよ。
デイーラーさんもカタログがすぐになくなる!土日とか、かなり成約あったと喜びの顔が印象的でした。

たった一年前に出たノア僕が、古臭くなったね!と営業さんと盛り上がりました。!販売もホンダ復活の旗艦になるかもね。

 

134: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 19:50:10.85 ID:M48TVjlL0.net

2l naで低燃費目指してるのはマツダのスカイアクティブですね
排気の取り回しが大きいからミニバンに、乗っけるには大きすぎるかな…

以下参考
排気量1,997cc
最高出力155ps/6,000rpm
最大トルク20.0kgm/4,000rpm

 

148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 21:06:32.75 ID:PSbPIpQmO.net
買わなくても(買う予定がなくても)、試乗してもOKかな?

 

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 21:21:41.72 ID:+/MyczG60.net
>>148
ワイはVOXY納車待ちやけど試乗したやで。
もちろん、納車待ちであることは伝えてないけどな。

 

158: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 22:23:58.22 ID:qR3gQRVA0.net

本日、スパーダ納車。
エリシオンからの乗り換えですが、
静かです。
これから、楽しみながら乗ります。
まだ、同じ市内では、見ていません。

これから、増えていくのかな?

 

159: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 22:39:23.83 ID:v2zxwsH60.net
>>158
おめ!
8人乗りだったら2列目シートがタンブルするかどうか教えて

 

175: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 01:12:43.14 ID:z14OR8XC0.net
>>159
ベンチはタンブルできるよ。実車で確認した。

 

198: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 07:24:41.00 ID:pwEKBMkD0.net

>>159
8人乗りでもタンブルもチルトアップもしないよ
ディラーによっては8人乗りも展示してるから
実物を見てみたほうが良い。

それでも前輪が外せるスポーツバイク系なら
助手席も潰さずに2列目片側使って
3人乗りも可能なのでトランポ派でも普通に使えそう。

 

164: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 23:19:38.37 ID:c1l7VM0m0.net
1800回転からピークトルクのエンジン特性は分かるんだけど
それがCVTを介してそのまま体感として感じれるのか、滑ってるような損失があるのか
ここ数年ATかDCTしか乗ってないので分からない

 

167: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 23:36:09.81 ID:+2rmlzci0.net
>>164
CVT介してのダイレクトなエンジンパワーだと試乗して思いました。
踏み込んだシグナルダッシュでは、アクセル踏んだ瞬間はもっさり
、数秒してターボなのでらしいトルクが一気にでて同時にエンジン
も一気に5000回転まで勢い良く回りました。

 

170: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/27(月) 23:47:38.43 ID:JAi0mrDl0.net
>>167
イイなー
欲しくなった

 

193: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 06:54:10.37 ID:dBWSI+S20.net
月販目標台数5000台なんだね

 

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 09:25:24.85 ID:+PA4erJ30.net

土曜日にスパーダを試乗しましたが
ハンドリングが軽く感じましたが、
他に試乗した方はどう感じましたか?

現在は2代目ステップを13年乗っています。

 

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 13:05:05.08 ID:HQjlh4nI0.net
>>215
パワステが電動化してから一気に軽くなった気がします。
最初は軽くて戸惑いますが、慣れるともう戻れない感じかと。

 

300: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 18:42:03.25 ID:778c+93C0.net
>>215
僕も同じくRF3 13年乗っててこの間、試乗したけどステアリングはなんの違和感もなかったよ 内装の質感もかなりよくなったね

 

227: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 11:09:21.34 ID:Ul64T6pX0.net

ああなるほどね。

ところでみんなは色なんにした?
俺は無難に特別色の黒だけど、デラから洗車地獄って言われた。
黒以外の人いる?

 

229: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 11:25:08.92 ID:UZXeAKXL0.net
>>227
外観にあまりこだわりがなく、ディーラーに黒と白は汚れと傷が目立つと言われて、一番汚れが目立たないと言われたシルバーにした

 

234: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 11:48:26.14 ID:ybUa7Ts70.net

スパンダ試乗してきた。現在RG1乗りです。
まず1.5ターボですが、もっさり感がなく加速も普通でした。
エコON/OFFの差は少しあるかな程度だと思う。
予想よりスムーズに加速してくれる。
(一般道だったんで80km/hまでですが、ぐっと踏み込んでも加速がついてくる感じです。)

RGと比べて静粛性も上がってるし、オートスライドドアの開けるときも良くなってる。
RGはドアノブをガッちゃんって開けるけど、今度のはスコッって感じ

ワクワクゲートも狭いとこでは使えると思った。
リアゲートはでかいw。ただ、開いた高さはRGより低い感じがした。

2ndシートも後ろにスライドさせると前席との間隔も意外ととれてる感あり

なかなかよかったのでそろそろ替えてもいいかなぁと思った。

 

287: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 18:03:12.19 ID:6gjzRySh0.net
納期は皆さんどんなカンジ?

 

292: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/04/28(火) 18:11:06.81 ID:+PA4erJ30.net

>>287

土曜日にスパーダを契約して
5月末~6月初めと言われました~

 

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