新型スペーシア、マイナーチェンジで大きな進歩?どんな風に変わった?

23: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/23(土) 01:00:38.54 ID:WMvp3Cs6.net
Sエネチャージ載ったから候補になりました

 

39: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/23(土) 13:24:38.47 ID:Q1jd0h5n.net
スペのS-エネチャ試乗してきた。
凄い加速でターボはいらないと思ったぜ

 

42: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/23(土) 16:39:56.80 ID:Q1jd0h5n.net
チョット加速しようとアクセル踏んだら
S-エネチャ無しなら4000rpm位まで
上がって加速してたがS-エネチャモデルは
3000rpm位を保って加速した。

 

48: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/24(日) 10:32:50.69 ID:sNDI8VQ4.net
フレアワゴンについてもMCは同時期だよね?
マツダのホムペには情報ゼロみたいだけど・・・

 

49: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/24(日) 10:47:54.38 ID:heaxMsb6.net

>>48
フレアクロスオーバーのMCのマツダのプレスリリースは、
ハスラーのMCのスズキのプレスリリースの翌日には出てたけど、
フレアワゴンについてはまだマツダの公式発表が出て無いよね。
ひょっとすると8月のターボ投入と同時期に発表なのかも。

今俺がアクセラ乗ってて、今度嫁が軽四買うことになったんで俺も気になってる。

SPONSERD LINK

54: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/24(日) 18:51:20.56 ID:sNDI8VQ4.net

デザインはOK
控えめで慎ましい変化というのは至って好印象
後ろのLも見ようにようってはそれなりに優れていてタントの横一線よりも遙かにマシ
マシというのは有機的ということ

近郊にスズキが無いからマツダで買おうと思ってるのだが・・・・・

 

55: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/24(日) 20:27:55.81 ID:gmqAqGvs.net
スティングレーより先にSエネチャージ+ターボ装備か‥

 

64: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/25(月) 01:06:02.82 ID:cqwoL1hg.net
Tがアルミ標準となればHIDと右パワスラ付けて
カスタムと大差なくなるな

 

65: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/25(月) 01:35:47.53 ID:9ZrBDzDl.net
>>64
多少メッキが増えるとはいえ十分上品なノーマル顔で装備充実、ターボのパワー、Sエネで低燃費(おそらくタントのNA以上になりそう)、待ちに待った黒系インテリアもあるし、もうほとんど言う事無いよ、8月が待ち遠しい

 

116: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/26(火) 02:06:54.87 ID:5X5uaxJ0.net
今日試乗した。
予想の遥か上でした。合流がストレスないです、アイストの再始動時のストレスもないです。マイチェンでこれだけ変えてくるとは

 

166: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/26(火) 17:30:30.83 ID:FZ3Hgo/I.net
8月にでるターボのグリル、旧型スペーシアに付けたいな。つくかな?

 

189: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/27(水) 15:10:56.90 ID:iBOX7NNi.net
165万円で素のデュアルカメラ契約するわ
嫁さん用だしターボ、カスタムは必要ないよね

 

211: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/27(水) 23:06:00.91 ID:qXAPAtb6.net
実は今回のMCでスペーシアもハスラーや新型アルトのようにエアコン使用時のアイスト制御を燃費重視、快適重視のような3モードから選べるようになったんだが、みんな気が付いていたかな?
カタログにも写真なし、アイスト説明のついでに文字でちょろっと書いてあるだけのこっそり改良
他にもなにやら工夫してエアコンのヒーターが効きやすくなったらしいのにこちらはカタログのどこにも書いてない・・・リミテのカタログには書いてあったほどなのに
グレーインテリアの事といい撥水シートといい、SエネチャとDCBS以外の改良アピール控えめ過ぎるぞスペーシア!

 

233: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 12:34:25.53 ID:TEI6vB+e.net
やばい8月まで我慢できない。買っちゃたい。うちのカーチャンも足腰弱ってるからエブリィの乗り降り辛そうだし・・

 

236: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 12:53:32.09 ID:qz++PrE3.net
ハスラーも良いけど、窓が小さくて見晴らし悪いから、運転しづらいんだよね。
両方試乗したけど、スペーシアの方が断然、視界が広かった。

 

237: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 13:01:50.13 ID:qz++PrE3.net

試乗行ったとき、確認し忘れたのですが、
スペーシアは、フルフラットにできますか?
助手席側だけならできるみたいだけど、
運転席側は、無理ですよね。

http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/luggage/img/img07.jpg

↑この状態で、リアシートの背もたれを前に倒したら、
フルフラットになるかなぁと思うのですが、凸凹がきつすぎますか?

 

241: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 14:32:47.71 ID:KrSDy+XW.net
>>237
スペーシアもタントもN-BOXも、いわゆる〝フルフラット〟にはなりませんよ
かなり大掛かりな工夫をする前提であればN-BOXあたりはフルフラットにできなくもないですが、本当に大掛かりになります
大掛かりな細工などなくフルフラットになるハイトワゴンはN-BOXプラスだけです
ちょっと工夫が必要(真ん中が盛り上がってしまうので)ですがほぼフルフラットになるのがウェイク
この2台ならフルフラットと呼んでもまあ差し支えないでしょう

 

242: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 14:52:01.59 ID:qz++PrE3.net

>>241
ご返信、ありがとうございます。
ハイトワゴンなら、どれもフルフラットに出来るものだと思っていました。

リアシートの背もたれを前に倒しても、難しいのでしょうか?
車中泊を考えていまして、多少の段差なら、何かで埋めればいいかなぁと思っています。

 

245: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 15:35:45.56 ID:3RYIz3Bk.net

>>242 車中泊OKと思いますが

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/

ハスラーなら余裕で大人2人が寝れますね
余裕といっても軽の幅ですからまああれですが・・
スペーシアだと1人でしょうか?
データが無いですけど助手席側はハスラー同様の手法で前席まで完全フルフラットになりますね
適当な板きれで作るのも趣があって宜しいかと思います

でもまあ、ゆったり転ぶならテント張ってキャンプが正解かと
1人でも2人でも3人でも4人でもOKですからね
車の横にちょこんとテント張るだけですから

 

248: 阻止押さえられちゃいました 2015/05/28(木) 15:55:17.24 ID:2bFXi8o6.net
>>241
そうなのよ、N箱プラスは車中泊、スローブあるから、
スペーシア、タントと一線違うのよね。
エブリィ寄りに思える。
但しスローブになってる為
箱、ガタイの強度は落ちるみたい。

引用元:【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★18

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