レクサス、新型ラグジュアリークーペ「LC500」を発表!2017年春発売!

1月11日(現地時間)、2016年北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で世界初公開された新型ラグジュアリークーペ「LC500」。さすがレクサスブランド、かなり話題になっています。気になるスペック、価格、デザイン、発売時期の最新情報をお届けします。

LC500に関する情報

1: 海江田三郎 ★ 2016/01/12(火) 09:15:28.16 ID:CAP_USER.net

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016detroit/20160112_738425.html

https://youtu.be/OES-ns-_UOg

レクサス(トヨタ自動車)は1月11日(現地時間)、2016年北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)
においてプレスカンファレンスを開催。豊田章男社長が登壇し、新型ラグジュアリークーペ「LC500」1月11日(現地時間)、2016年北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で世界初公開された新型ラグジュアリークーペ「LC500」。さすがレクサスブランド、かなり話題になっています。気になるスペック、価格、デザイン、発売時期の最新情報をお届けします。を世界初公開した。
豊田社長は英語でプレゼンテーション。あまり英語はうまくないがと語りつつも、「共通の言語として“クルマ”がある」といい、
レクサスブランドの独立性に加え、技術に挑戦する姿勢を示した。

最初に紹介されたのは、北米では初公開(2015年の東京モーターショーで世界初公開)となる燃料電池自動車「LF-FC」。
2020年ごろの投入を目指すとした。
次に豊田社長は、2012年のデトロイトモーターショーに出展したデザインスタディモデル「LF-LC」を紹介したあと、
その進化形である新型ラグジュアリークーペ「LC500」を世界初公開した。日本での発売は2017年春ごろを予定している。

LC500は、レクサス最強のパワーユニットであるV型8気筒 5.0リッターの「2UR-GSE」を搭載。
最高出力は349kW(475PS)/7100rpm、最大トルクは530Nm(54.0kgm)/4800~5600rpmと発表された。
そのパワーユニットにレクサス初となる10速ATを搭載。切れ味のよい変速を実現しているという。
そのエンジンサウンドも素晴らしいと豊田社長は語り、エンジンサウンドの再生を行なった。
プラットフォームは新規のFRプラットフォーム。フロント、リアともマルチリンクサスペンションとなり、
フロントサスペンションタワー、フロントフェンダー、サイドドア外板などでアルミ素材を採用。
ルーフ、ラゲージドア、サイドドア内側にCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を採用し、高剛性ボディながら軽量だという。
ボディサイズは、4760×1920×1345mm(全長×全幅×全高)。ホイールベースは2870mm。
トレッドは前1630mm、後1638mmで、タイヤは、前245/40 RF21・後275/35RF21と、
前245/45 RF20・後275/40 RF20の組み合わせ。記号から分かるようにランフラットタイヤを標準採用する。

また、先進安全機能としては、予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を採用。ミリ波レーダー
とカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および
被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」(PCS)、車線維持をサポートする「レーンキーピングアシスト」(LKA)、
夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」(AHB)、
先行車との車間距離を保ちながら追従走行する「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」
の4つの機能がパッケージ化されている。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 09:19:02.84 ID:U+sAldLI.net
でもお高いんでしょ?

 

101: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 12:16:54.48 ID:i9kp9jkQ.net
>>3
1500万くらいじゃねーかな。
GSFより上級で、金も掛かってそうだ。

SPONSERD LINK

13: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 09:38:32.76 ID:2J63033T.net
トヨタらしからぬ結構色気のあるスタイルだな

 

16: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 09:43:15.45 ID:8+BCnTKi.net
このグリルは購入者に受け入れられてるのだろうか・・・

 

29: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:02:04.37 ID:ttRoNDV9.net
NAで出すのは評価したい
ポルシェっでさえダウンサイジングターボなご時世だからな
軽くて小さい車が欲しければロータスやケータハムでも買えばいいしね

 

34: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:13:55.99 ID:B701eAFz.net
近所のコンビニ
段差大きいんだよなぁ

 

35: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:14:10.11 ID:+kCT8QNa.net

最新のデザインってのはF22ステルス戦闘機の様な直線デザインなんだよ
曲線デザインってのはF18やその他の旧型戦闘機のデザイン

だから曲線だらけのこのレクサスとんでもなく古臭く見える
NSXもだけどほんと古臭いデザイン
ランボルギーニを見習えよマジで

 

40: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:20:19.14 ID:aPdGR18X.net
まあアメリカではベンツやBMより高く売れてんだからいいんだろ

 

47: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:29:22.65 ID:YUvXrp9h.net
2012年発表のコンセプトデザインだからそのまま発売したら古く感じるかと思ったら今の時代でもカッコ良く見えるな

 

67: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:52:06.63 ID:GIWk9ZQI.net
中身は想像もつかないが見た目は好み

 

72: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 10:58:44.95 ID:JexFAUCl.net
次から次へと売れそうな車ばかり出してくるなw

 

81: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 11:16:36.33 ID:JexFAUCl.net
つべで動画みてきたが、内装がまたレトロでいいやん

 

120: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 13:21:32.82 ID:Hn56d8VE.net
ほぼコンセプトのデザインで市販化してきたのは驚いた
いよいよトヨタも本気出してきたと感じるね。評価したい

 

136: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 13:49:01.00 ID:od/SFopK.net
新型プリウスもそうだけど
ヘッドライトやリアランプのラインを下方向に垂らすのはやめた方がいい

 

154: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 15:02:44.81 ID:6sSkhNvL.net
いつもコンセプトデザインから妥協しまくりでかっこ悪いと思ってたが、
これはコンセプトデザインを損なわず造られている
初めてレクサスでかっこいいと思ったわw

 

161: 名刺は切らしておりまして 2016/01/12(火) 15:21:14.02 ID:YUvXrp9h.net
ベンツやBMWも各車種ごとにこのくらいの差は付けるべきじゃないのかな?みんな同じ顔にしないでさ

 

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