日産エクストレイルの評判|人気の秘密は?雪道はだいじょうぶ?

3: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/16(土) 01:58:04.52 ID:jZDgKLSv0.net

3 (´・ω・`)

来週納車だ。嫁を決めたからにはしゃぶり尽くすように愛するよ。

 

4: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/16(土) 12:36:43.23 ID:aLs/9s9j0.net
同じく来週土曜納車ナカーマ(´・ω・`)
日曜日はちょいと遠出してみようかな~

 

5: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/16(土) 16:23:00.00 ID:jZDgKLSv0.net
>>4
奇遇だなウチも土曜だよ。最初は走行距離メーターと
エンジンルームの写真を撮る。そこから新車ライフだ♪

 

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/17(日) 03:30:36.17 ID:d18fUOhh0.net
サンルーフ着けようか迷っているのですが、チルトの開き幅ってどのくらい空くのでしょうか?

 

28: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/17(日) 03:43:18.70 ID:kECNyXkZ0.net
>>27
これ参照
https://youtu.be/kymT9MjSiXU

 

67: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/17(日) 18:22:21.92 ID:/hB+pTJP0.net

ますます人気が高まる予感

サイドシルまでカバーした、衣服の裾を汚さないドアパネルに好感を抱きつつ、キャビンに入る。
まず感じたのは視界の良さだ。インストゥルメントパネルとサイドウィンドウの下端がほぼそろっていて、エンジンフードがしっかり確認できる。

適度な張りがある前席に対し、ふっかりした座り心地の後席は、身長170cmの僕なら足が組めるほどの空間を持つ。
窓から床までの高さが印象的な荷室は、ゲート側から後席の背もたれを倒すことができる。シンプルながら使いやすい空間だ。

http://www.webcg.net/articles/-/33808

SPONSERD LINK

72: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/17(日) 19:36:06.63 ID:QN9St5Jw0.net
試乗して乗り比べてみると理屈抜きでエクスが快適だったりするんだよな
売れてる理由はそれなんじゃないかと思う
マニアや自動車評論家のウンチクももっともだとは思うけど

 

102: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 02:01:32.96 ID:UFIu+0un0.net
初めて赤買っちゃった
あんまめだちたくないけど、目立つかな?

 

110: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 10:26:19.62 ID:k0GThAJ80.net
>>102
写真映えするから良いと思うよ。

 

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 08:13:13.31 ID:m1QrQ3jh0.net
オートライトの点灯感度を下げてもらってやっと変な明るさで点かなくなったと思ったら
雨天時にワイパー動かしたら元に戻っちゃうんだなw

 

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 20:15:59.59 ID:bd6WxbsA0.net

オールモード4✕4についてお聞きします。
今日初めて雪道を走りました。メーター中央のディスプレイでトルク配分を観察してましたが、登り勾配でフロントがスリップしてもリアのトルク配分が10%程度でした。
試しに同じような勾配で2駆にしてみたら中々登れなかったので4駆ではリアにトルク配分されているのは確実てすが、それでもフロントがスリップしている状態です。

エクストレイルの4✕4ってこんなもんなんですか?

 

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 20:36:38.97 ID:CIRdBuII0.net
>>128
そんなもんだと思いますよ。
AUTOだとある程度スピードが出れば配分は下がります。
ただその状況だとVDCの作動ランプが点くと思いますけど

 

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2016/01/18(月) 20:58:34.67 ID:X7sgtjJo0.net
>>128
駆動リア重視のアクセルで車の向きをコントロールできる4駆が希望なら、スカイラインクロスオーバーや
ランクル、フォレスター等がお勧め。
エクストレイルはマーチのe-4WDと同じような考えでリアはあくまでもアシスト的に駆動するFF的な4駆

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