ハイゼット・キャディー、口コミでは低評価…その理由

ハイゼット キャディー

2016年6月13日に発売されたハイゼットキャディ。ウェイクをベースとした商用車として期待されていますが、ユーザーからはあまり良い声は聞こえてきません。その理由とは…。

ハイゼット・キャディーのネット上の評価

2: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 15:11:47.03 ID:XPd93OOA
最大積載量 150kg

 

4: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 15:29:46.69 ID:thJs8lk3
小物便とか弁当配達とかなら1BOXよりよさげに見えるが
商用としてはちょっと単価が高いかも

 

5: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 15:31:18.79 ID:4QtxTrp/
簡易シートでもよいから後部座席欲しかった

 

10: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 16:49:53.03 ID:hmhk+hf+
乗車定員2名

 

12: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 18:13:10.77 ID:X7acf/jP
いくらか前からこういうのが出るとかいう話は聞いてたが、あまりにも片手間な車すぎるだろこれじゃ…

 

15: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 19:09:27.35 ID:8Mih9pLx

何で2シーターなんだ?

4シーターにするとウェイクの売れ行きに影響するからか?

 

29: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 21:04:05.64 ID:yC0dMt/B
>>15
4人乗りのまま積載量を確保するつもりがないからでしょうな
そのかわりタイヤは乗用のままだし

 

16: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 19:10:07.38 ID:9nsaiu15
遮音と前面衝突が多少マシってくらいかな
まあ燃費は積載量考えると当然って感じかね

 

21: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 19:30:31.37 ID:uP9CRcVs

早速、ディーラーに行ってみる
一人での釣り&車中泊にはピッタリだ

こんなニッチな使い方する奴は少ないんだろうな

 

82: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 17:11:15.73 ID:EYdIktmx
>>21
俺も釣り目的だよ
WAKEまでの装備はいらないし割りきった感じが良い
ただ稀に後席が必要なんだよなぁ

SPONSERD LINK

23: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 19:39:14.55 ID:KN6bxvZQ
いや普通に車中泊マニアは気になってるでしょこれ

 

26: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 19:44:29.84 ID:KN6bxvZQ
見た目はウェイクだからいかにもな商用バンに見えないのがいいところ

 

37: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 21:52:24.51 ID:J2dRMhrU

ホンダ・ダイハツ「商用バンは儲からんし、個別設計はもう止めて乗用FFを流用するよ~」
ってことらしい

スズキは今のところ専用設計で続行する予定みたいだけど、これとか、N-VANが上手くいってるようなら
追従するかもねん

 

38: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 21:54:19.06 ID:9/s+N5GY
カローラバンやADみたいな感じ。
見た目はウェイクより好き。

 

48: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 23:17:06.34 ID:Ziv2qgLx
WBSで紹介
すでに大手から引き合いが来てる。

 

52: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/13(月) 23:33:19.79 ID:OeNViu84
ラットな荷室フロアは軽商用車としては初の樹脂製。濡れた荷物でも気兼ねなく載せることができ、汚れたときも水拭きなどでクリーニングしやすくして「楽ラク セイケツ」を実現している。

 

55: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 00:22:19.92 ID:ymDg7gtV
MTの設定がない時点で購入対象から外した

 

56: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 00:23:34.07 ID:ZVMFOBMv

>>55
最大積載量150kgでMTはいらないでしょ。
重い荷物をガンガンに運ぶ用途じゃないわけだし、ライトユースの商用車という位置づけ。

「バン登録できるウェイク」というのが最大のアピールポイントだな。

 

67: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 04:48:18.13 ID:fMHfXwSx

        ハイゼットキャディー  ハイゼットカーゴ   エブリイ

荷室長     1,400mm        1,755mm       1,820mm
荷室幅     1,210mm        1,270mm       1,280mm
荷室高     1,235mm        1,210mm       1,280mm
荷室開口幅   880mm        1,335mm       1,340mm
荷室地上高   595mm         635mm        650mm
最大積載量   150kg          350kg         350kg

ミッション     CVT          4AT/5MT      4AT/5MT/5AGS

燃費       21.8~25.0km/L    14.8~17.2km/L    15.4~20.2km/L

低床なのはいいんだが
積載量でカーゴ、エブリイに勝る部分は殆ど皆無
特に荷室長の差が大きい
燃費と衝突回避支援システム搭載なのが売りか
もっとも積載時の実燃費はカーゴのMTや
エブリイAGSとは普通に逆転しそうではある
FFだから空荷とか路面状況悪めの時の直進安定性は
カーゴ、エブリイの2WDより幾分良いかも

 

69: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 08:18:52.51 ID:yEDyOvdK
>>67
カーゴとキャディは同じ貨物車だけど車の目的が違うんだから比べても無駄だろ
セダンとミニバンを比べてセダンは7人乗れないって言ってるようなものだw

 

89: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 18:19:27.29 ID:hUsf2Z7O
ホントやっつけだよなあ
車高の高さを生かすなら運転席だけにして
ウォークスルーみたいにすりゃいいのに。

 

102: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 20:01:55.09 ID:Te0B593V
俺も車中泊の件で助手席がどうなるのかすごく気になる。
カタログじゃよくわからないし実車も見ていないからな。
助手席倒しても荷台とは平面にならないんだよね?

 

103: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 20:10:07.16 ID:ubmhH94e
平面にはならないね
前倒しできると思ったんだけどなぁ
オプションにシートバックテーブルって無い?
もしかしてオプション扱いなのか前倒しw

 

106: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 20:25:49.62 ID:OVw9kmA8

>>103
ハイゼット キャディー

テーブルは標準じゃないっぽいね
車中泊はフルフラットにするにするために
どっちみち手作りで収納も兼ねたベッド作るつもりだったが

 

114: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 21:28:00.95 ID:Te0B593V
やはり助手席荷台フルフラットは無理か。
これができれば即決したけどな。

 

119: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 22:23:13.77 ID:hUsf2Z7O

ラムーが応援してるならもう売れたも同然だなw

ダイハツ、“働きやすさ”に焦点を当てた新型軽商用車「ハイゼット キャディー」 – Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1005117.html

 

121: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 23:01:26.63 ID:DrecCqQn

今朝の日経にも載ってたけど、コンセプトとしては分からないでもないです。
「これまで軽商用車は荷物を多く積める事を第一に考えていた。でも調べたら
荷室の半分しか使っていないケースもあった。」

某所で宅配やってますが、「もぅこれ以上積めません」
「(バカヤロウ、上がまだ半分開いているじゃねぇか)」という輩が実に
多い。
これまではずっと使う側も「使えねぇ奴」という扱いをしてたけど、
今はもう自分みたいにガンガン積んでバリバリ稼ぐぞって奴は本当に来なく
なったから、居ないよりはマシだからってんで使わざるを得ない。
定年過ぎて、年金だけじゃ寂しいからちょっとだけ稼げればいいという
世代には、丁度良いクルマなんじゃないかと思う。それは正にダイハツの
広告の通りのシニア層。

勿論まだ現役バリバリの私は、今載ってるS200Vより短い室内長はパス。
あと数ヶ月で買い替えなきゃいけないから、早くハイゼット・カーゴにも
CVTを載せてくれぃ!

 

123: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/14(火) 23:10:20.88 ID:7OC4YWA1

早く実車が見たいな
ウェイクより期待している

簡易ベッドをこさえて
釣り&車中泊に行きたい

 

131: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 04:46:26.83 ID:+208LkJK

現車見てきた。

荷室後部のサイドの出っ張りが気になる。
そのため、助手席倒して高さ合わせた水平ベッドを作るにしても
出っ張りが邪魔でまっすぐに置けない感じ。
ちなみに助手席は、座面を前に起こして背もたれを前に倒すタイプ。

なぜ後部荷室のサイドを、スッキリさせなかったのか…

Nボックス+の方が、車泊には便利っぽい

 

141: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 11:48:52.22 ID:e5fYHQgK

2シーターは良いんだけど、荷室デッキボードが要らないなあ。
運転席と助手席のシートレールを目一杯後ろまで伸ばしてくれたほうが良かった。

あと助手席を工夫して、座面ごと後ろに倒せば
荷室から助手席足元までフラットに繋がるとか出来なかったのか。

うーん、要らない。

 

146: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 12:22:03.75 ID:hFmZUtSF
>>141
本当助手席フルフラットは出来るようにして欲しかった。

 

150: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 13:45:35.56 ID:yeDq6KLU
フルボッコだな…

 

152: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 14:59:02.03 ID:XdQfbKqq
>>150
褒めるところが見当たらないからね・・・

 

153: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 16:22:30.14 ID:yeDq6KLU

釣り&車中泊にキャディを考えているけど
XSAにメーカーOPをフルにつけると
かなりの値段になるね

今、乗っているN-BOX+から買い換えるメリットがあまり無いように感じてきた

 

159: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 16:51:01.30 ID:XdQfbKqq
>>153
釣り&車中泊ならN-BOX+一択でしょ
なぜウェイクベースに乗り換えようと思ったのか

 

169: 阻止押さえられちゃいました 2016/06/15(水) 17:49:10.53 ID:yeDq6KLU

>>159
カタチはウェイク(キャディ)の方がシンプルで好きなんだよね
どちらも似たようなクルマですが

キャディが気になるのは
一人でしか乗らないから後席は要らないからです

ウェイクのフラットにならない不完全なマットではなくて
キャディには完全フラットになる簡易ベッドキットをメーカーOPで用意した欲しかったですね

キャディは何にしても煮詰め不足の感が否めない
素材は良いのにね

引用元:【ダイハツ】ハイゼット キャディー★1【2人乗り】

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